- ¿Por qué se decidió hacer el cambio a RABS?
Se decidió tras realizar la evaluación de riesgos para el control de la contaminación (CCS) en L5 durante el 2022. En ella, vimos la necesidad de realizar una mejora de diseño incorporando la tecnología RABS para poder presentar esta línea de dosificado a países con requerimientos más estrictos.
- ¿Puedes explicar de forma genérica cuáles fueron las fases del proyecto?
- Realizar un estudio de mercado y ver qué opciones ofrecían los proveedores.
- Redactar los requerimientos de usuario (URS) y aprobar el presupuesto al proveedor escogido, seguido de la realización del pedido.
- Estudio del mock-up.
- Definir el diseño definitivo.
- Análisis de riesgos para la modificación de diseño con la instalación RABS.
- Instalación de RABS.
- Validación IQ/DQ/OQ.
- Redacción de nueva documentación y formación del personal.
- 3 APS.
- Inicio del lote productivo con RABS.
- ¿Cómo gestionasteis la formación del equipo?
La formación a cinco turnos productivos se impartió por un equipo multidisciplinar de técnicos de mantenimiento, microbiología, calidad y producción. Tuvo una duración de 4 semanas, organizando al personal en grupos de 10 personas. Las jornadas fueron de 8 horas con contenido teórico y práctico a pie de máquina.
- ¿Tuvisteis algún problema o alguna anécdota que nos puedas explicar? ¿Cómo lo resolvisteis?
No los definiría como problemas, pero sí contratiempos. Cuando participas en proyectos con personal técnico de otros países siempre existen malentendidos, derivados quizás por diferencias de idioma, y esto acaba dificultando la resolución de puntos abiertos.
Una anécdota... por un momento consideramos la posibilidad de cortar con radial la estructura metálica que sostiene la L5 para integrar la nueva electrónica en la propia sala, como si de un taller de chapa se tratara. Obviamente, lo desestimamos al momento, no es una operativa que pueda realizarse en una sala blanca… creo que fue divertido solo pensarlo.
- ¿Tenéis pensado aplicar este cambio a más líneas teniendo en cuenta el éxito del proyecto?
En líneas existentes como la L3 o L4 de momento no, pero estamos trabajando en el proyecto de la nueva línea 6, que llegará a Inibsa a finales de 2024 y que también tendrá integrado RABS.
- A nivel personal, ¿qué aprendizajes te llevas?
He aprendido muchísimo en un tiempo récord del uso de esta tecnología, pero sobre todo de mis compañeros. Participar en proyectos tan intensos requiere un nivel alto de conocimiento técnico y entendimiento entre nosotros. Por suerte, en Inibsa hay mucho de eso.
